今年一季度，中国经济实现同比增长5.3%。总的看，今年宏观经济实现良好开局。一些经济评论认为一季度实现了“超预期”的增长。

本月LPR保持不变符合市场预期。MLF（中期借贷便利）利率作为LPR报价的锚定利率，其变动会对LPR产生直接有效的影响。因此，央行在4月15日开展MLF操作时，操作利率不变就已在很大程度上预示本月LPR也将维持不变。

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　　来源：北京商报

　　这家银行将变更购车分期协议。近日，招商银行信用卡中心发布公告，拟启用新版招商银行专享消费分期信用卡购车分期业务协议，4月10日，北京商报记者从知情人士处获悉，此次新版协议主要针对还款模式进行修订，由等本等息调整为等额本息。

　　根据北京商报记者调查，等本等息长期来看会比等额本息支出更多的利息，而前者一度成为部分4S店汽车销售人员的销售“利器”。

　　在分析人士看来，招商银行信用卡中心调整购车分期业务还款模式对于借款人最为直接的影响是每期还款金额以及实际承担的还款息费会与之前有差别，而在频出的车贷政策背景下，银行的车贷首付比例和利率预计将有进一步优化及让利空间。

　　变更还款模式

　　近日，招商银行信用卡中心发布公告称，该行对现有的《招商银行专享消费分期信用卡购车分期业务协议》进行了修订和完善，形成了新版《招商银行专享消费分期信用卡购车分期业务协议》，自5月23日起将启用新版信用卡购车分期业务协议。

　　4月10日，北京商报记者从知情人士处获悉，新版信用卡购车分期业务协议是为了更好地服务客户进行的常态化更新，主要针对还款模式进行修订，由此前的等本等息调整为等额本息。

　　除还款模式调整之外，此次新版信用卡购车分期业务协议还明确了分期期数和利率。根据公告，招商银行信用卡购车分期业务分期期数包括12期、24期、36期、48期、60期，各分期期数对应的近似折算年化利率不同，大致在5.49%—5.68%之间，分期总金额不得超过30万元。

　　首付比例方面尚未发生变化，目前招商银行信用卡购车分期新能源汽车首付金额比例不得低于汽车总价（购车发票金额）的15%，传统动力汽车首付金额比例不得低于汽车总价（购车发票金额）的20%。

　　素喜智研高级研究员苏筱芮表示，招商银行信用卡购车分期由等本等息调整为等额本息的原因可能在于响应监管号召，该行优化车贷还款模式等服务，对于借款人最为直接的影响是每期还款金额以及实际承担的还款息费会与之前有差别。

　　“2024年被定为消费促进年，在地产复苏存在不确定性的背景下，汽车消费兼具促消费和发展新质生产力的双重价值，金融机构调整汽车贷款政策，有助于提振汽车消费，助力扩大内需和经济转型。同时，发力汽车消费贷款，也有益于银行自身贷款结构优化调整。” 星图金融研究院副院长薛洪言说道。

　　利息之差

　　根据北京商报记者调查，等本等息长期来看会比等额本息支出更多的利息，而前者一度成为部分4S店汽车销售人员的销售“利器”。

　　借款人王宇熙（化名）就曾遭遇4S店的“套路”。根据王宇熙所述，4S店汽车销售人员根据他的情况为其出具了车贷分期方案，贷款10万元，分60期归还，年利率为4%，利息为2万元，并告知他为等额本息的还款模式。不过，当王宇熙仔细计算后才发现，这种还款模式其实是等本等息。

　　据了解，等本等息每月还款本金利息不变，利息不随本金减少而减少，而等额本息每月还款本金逐月增加，利息逐月减少。根据北京商报记者计算，若按照等本等息计算，王宇熙需支付利息2万元，而按照等额本息的还款模式，整体利息约1.05万元，减少9500元。

　　北京寻真律师事务所律师王德悦指出，等本等息和等额本息是两种常见的贷款还款方式，二者在计算利息和每月还款额方面略有不同。等本等息还款方式每个月所还的本金和利息数额相同，所以每月还贷的负担相对较小，也更加容易掌握和计划，缺点是总还款利息较高。等额本息还款方式则是每个月还款额度固定，包括本金和利息，但是其中本金占比不断增加，每个月还款的利息数额则会逐渐减少，优点在于总还款额相对较少，全程还贷压力相对较小。

　　“部分销售人员利用消费者对金融知识的缺乏，以低息费率为噱头吸引消费者选择分期贷款购车，然而在实际操作中，消费者可能会发现实际利率与销售人员所说的费率相差甚远，导致贷款息费远高于预期”，王德悦建议，借款人在办理汽车分期贷款时应谨慎考虑贷款利率和费用，在比较不同贷款产品时，消费者不仅要考虑利率，还要考虑其他可能产生的费用，如手续费、管理费、提前还款费等，这些费用会增加贷款成本。

　　北京商报记者从多家银行、4S店汽车销售人员处获悉，如果有提前还款的打算可以考虑等本等息，因为本金和利息每期还的一样。

　　仍有创新空间

　　汽车分期贷款作为一种重要的消费信贷工具，可以有效降低购车门槛，提高消费者的购车意愿和能力。今年以来，多个与汽车贷款相关的政策印发。

　　3月13日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知，其中提到，鼓励银行机构在依法合规、风险可控前提下，适当降低乘用车贷款首付比例，合理确定汽车贷款期限、信贷额度。4月3日，人民银行、国家金融监管总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，要求金融机构根据借款人信用状况、还款能力等自主确定自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例。鼓励金融机构结合汽车以旧换新等细分场景，加强金融产品和服务创新，适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金。

　　“汽车贷款业务政策频出其实早就有迹可循，早在2023年就有监管部门指出，要加力扩消费，促进汽车等大宗消费政策全面落地，组织开展丰富多样的促消费活动，合理增加消费信贷，主要目的还是为了激活大宗消费市场。”苏筱芮认为，在频出的车贷政策背景之下，银行的车贷首付比例和利率将有进一步优化及让利的空间。

　　北京商报记者从银行信用卡中心人士方面获悉，该中心正在学习政策通知，如果未来有变动，会尽快更新协议内容。

　　对于后续银行等金融机构汽车贷款业务的发力空间，苏筱芮建议，银行等金融机构一方面可以在息费定价、还款方式等方面进行优化，另一方面也要强化对场景机构的合作管理，对于涉嫌侵害金融消费者合法权益的机构采取必要措施，同时也要积极与金融消费者联系沟通，做好客群维护及客户口碑。

　　北京商报记者 李海颜

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责任编辑：何松琳 杠杆融资利率